passé de 125 a 145 cc

il y a en vente un modoficateur des courbes de l'alumage (CDI) qui passe le moteur de 125cc a 145cc sans forcé sur le moteur!

vous en pensez quoi??
c'est fiable?

On peut pas passer de 125 a 145cc avec un CDI, j'ai entendu parler de quelque chose qui se branchait sur l'allumage ou le CDI et qui modifiait tes courbes.

oui voila c'est sa, mais le gars a dit que sa te passé en 145. donc c'est surement des conneris!



si quelqu'un voit de quoi je parle qu'il nous éclaire a se sujet

Mi chu en mecanique auto et je c'est trés bien que se n'est pas possible de modifier la cylindrer d'un moteur juste en modifient l'allumage. si tu ve d'autre renseignement mon MSN est Theding_deladirt@hotmail.fr

J'ai cherché un peu et j'ai trouvé en magasin quelque chose qui se branche sur le cdi et tu peux programmer jusqu'a 14 courbes différentes, tu peux modifier le rupteur du cdi aussi, c'est top mais ca coute 190 euros.

oué sa c'est vrai comme sa tu adapte ton moteur au terrain pour avoir un max de puissance.

dan le magazin ke je conè c 60€

kain-admin a écrit:

J'ai cherché un peu et j'ai trouvé en magasin quelque chose qui se branche sur le cdi et tu peux programmer jusqu'a 14 courbes différentes, tu peux modifier le rupteur du cdi aussi, c'est top mais ca coute 190 euros.

lol c'est un cdi variable ta un petit bouton au niveau de tes poigner est tu peut changé tes courbe d'allumage lol sa serre quand tu a un terrain avec des woupps ou des camelle enfin voila avec des parti courte est aprés des partie de vitesse mais faut etre un bon pilote mike valan a un sur sa pit mais bon est faut avoir un bon moteur pas un moteur chinoie tu sens une dif mais c'est pas flagrand sur des 4 temp le mieux c'est sur les 2 temps en cross

oui otan pour moi mais je sait pas dou je sortais sa kan mm